Bonjour à tous! Je suis Jean Renault et forcément je suis chauffeur sur un Renault T480 et devinez quoi? Je suis tombé en panne cette semaine j'ai cassé le pont et un demi arbre de roue en décollant à un stop! Je précise que le camion n'a que 90000kms. Trouvez vous cela normal et vous quelles sont vos expériences sur Renault?

Case présentation, je confirme

Pour avoir des demi arbre de roue tu dois avoir un vehicule dit de chantier ou approche chantier car en regle generale les demi arbre de roues sont monté sur les vehicules ayant des pont et des demultiplicateur de force dans les moyeu (je me rappel plus le terme technique) souvent sur les toupies ou bien les camions bennes de chantier.

Tu vas avoir quoi comme tracteur du coup?

D'accord

ATTENTION lors de casse mécanique durant la garantie le dépannage ainsi que les réparations ne sont pas systématiquement pris en charge par le constructeur. Il vont tout d'abord déterminer les causes de la casse mécanique et si il s’avère que le casse est du a une mauvaise utilisation du véhicule rien ne sera pris en garantie et le véhicule sera black listé au niveau du constructeur.
Quand j’étais en garage nous avons eu plusieurs fois le cas dont un qui a eu pour conséquence la casse du moteur.
Apres lecture de toute les données du véhicule a la valise il est apparu que le voyant d'huile était allumé depuis 2 jours et qu'il n'ont pas pris soin d’arrêter le véhicule ou de lui remettre de l'huile (merci les jauges électronique qui font des relevé de niveaux) du coup le client qui avais un camion de moins de 6 mois avait un moteur en échange standard a payé de sa poche.

Un autre casse du nez de pont, arbre de roue tordu et différentiel soudé. Un employé d'une société de BTP se servais du blocage de différentiel pour s'aider a descendre et monter les cotes que se soit sur chantier ou sur route et lors de la casse une dépanneuse est venu le cherche et nous la ramener. Le conducteur de la dépanneuse nous a prévenu du fait qu'il était plus lourd que la normal en se servant d'un véhicule pour le tracter nous l'avons passé dans les rouleaux du banc de freinage qui pèse également le véhicule afin de déterminer la puissance des freins et pour un porteur de 26t il était presque a 44t. Pareil non prise en garantie.

Donc bien faire attention maintenant grâce a l’électronique chaque voyant qui s'allume ou bouton sur lequel vous appuyé les données de conduite sont systématiquement enregistrées.

En général, le dépannage est pris par l'assurance.

Voici le camion de dépannage"récent" que l'on m'a prêté cette semaine: unT460. Il est sympa visuellement, 1ere immat: 06/2017 de la gamme confort.

J'aime le "origine France garanti", il y a le même sur les Scania

Aie aie aie !!