Bonjour a Tous


On va tenter une présentation complète mais pas trop indigeste.

Je m'appelle Maxime mais Bebs a toujours été mon surnom, j'ai 32 ans, je suis marié je n'ai pas d'enfant et j'habite en région Toulousaine. Je suis passionné de moto, et également de car audio.

Pour vous raconter rapidement mon parcours, j'ai 10 ans de pratique d’Ambulancier. J'ai essayé d’intégrer le Samu 31 pendant quelques années mais sans succès. Pour être titulaire de la fonction publique hospitalière ( en tant qu'ambulancier ) il faut le permis C. Que j'ai passé et obtenu en 2015. Je n'ai pas conduit de Pl depuis.
J'adore mon métier d'ambulancier, malgré les nombreux avantages, je ne supporte plus les inconvénients. Il faut savoir que les ambulanciers appartiennent à la convention collective du transport routier, les conditions de travail doivent être assez similaire.
Je suis actuellement en reconversion professionnel pour devenir chauffeur poids lourd. Je suis au chômage, pour pouvoir me faire financer mes formations. Je savais que ça allait être long et compliqué mais je pense que je m'en sors pas trop mal. Appartenant a la même convention, j'ai prétexté que c’était le même travail, seul la "marchandise" était différente...C'est passé impeccable et cela m’évite le bilan de compétence et les stages en entreprises pour la validation du projet. Bref 6 mois de gagné...
La bonne nouvelle arrive, après un entretien de motivation, je suis admis en formation FIMO, je commence le 26 Novembre à Pezenas. Bon c'est un peu a 200 bornes de chez moi mais je ne vais pas faire le difficile. Au chômage depuis le 1er Septembre, je trouve que ça a quand même été assez rapide.
Je ne pourrais pas compter a un autre financement de la part de Pôle emploi ( même si au final c'est la région qui paye et non pôle emploi ) pour d'autres formations. Je compte passer le CE directement derrière et éventuellement une spécialisation.
Cela va paraître utopiste de ma part, mais je recherche plus des conditions de travail ( oui après 10 ans d'ambulance je cherche un peu de stabilité ) Je souhaite rentrer chez moi tout les soirs et avoir un planning a la semaine. Ça c'est mon minimum acceptable.

Je suis tomber sur votre forum après des recherches Google et je vous félicite pour les nombreuses informations. Je me suis inscris pour échanger avec vous afin d'avoir le max de renseignements pour m'orienter correctement.
Merci a tous pour votre participation





Edité par Bebs Le 12/11/2018 à 18h00

Bonjour et bienvenue à toi

Merci a vous pour votre accueil.
Effectivement, comme dit Guismo, mes attentes vont limiter les domaines.
Je pense que ceux qui me correspondrait le mieux serait le Btp ? Qu'en pensez vous ?
Ça reste encore vaste, entre les centrales a bétons, les gravières, les livraisons de matériaux, voir les livraisons de machines...
J'ai vu aussi pas mal d'annonces d'emploi au niveau de l’aéroport ( ça risque d’être limités en kilomètres ) et ça se rapprochera plus de la manut que de la conduite je pense. J'ai vu aussi des annonces pour des citernes. En tout cas il y a du boulot et c'est assez rassurant.
Bref ça reste encore flou pour moi, vous avez des retours dans ces domaines ?
Pour la Fimo, c'est reglé.
Maintenant le CE
J'ai vu pas mal d'annonce de gros groupes qui financent le CE en échange d'un engagement de 6 mois minimum dans la société. Vous connaissez ? Ça existe en régional ?
Vous avez un avis sur une spécialisation ? Grue auxiliaire ? Porte engins de chantier ? adr ?
Merci pour votre aide

Bienvenue parmi nous

Belle présentation, complète et sans faute, bravo !!!
Je lis que tu bien réfléchi à ta reconversion, tu connais très bien les emplois en régional, même si tu en as oublié quelques uns...
En BTP, tu as à peu près fait le tour des possibilités. Le seul travail que je n'ai jamais fait est la toupie, le béton, je n'aime pas ça. Par contre, si tu souhaites faire, voire "bouffer" du kilomètre, les gravières, assez nombreuses chez toi, c'est l'idéal : tu charges en 10 mn avec les papiers de transport faits, tu décharges rapidement si les rotations se font bien, et tu roules à 50 % du temps à vide Maintenant, si tu habites direction Tarbes, tu n'aura pas trop de trajet pour aller au boulot, il y a beaucoup de carrières après Muret. Inconvénients de la gravière : quand il pleut, tu marches dans la gadoue, l'intérieur de la cabine sera vite cracra. Par temps sec, c'est la poussière qui envahira les plastiques... et qui volera derrière ton camion si tu as du fin (du sable quoi !), donc bâchage et/ou arrosage obligatoire. Et pour finir avec ce poste, si tu arrives dans une bonne équipe, c'est un travail cool, ça discute et travaille beaucoup avec la CB. Si tu arrives dans une mauvaise équipe, ce sera plus pénible, mais comme tu dois bien connaître la région, ce n'est pas trop ch##nt non plus.
Pour les citernes, ce n'est pas du mauvais travail, mais il faut supporter les vapeurs d'hydrocarbures et ne pas avoir peur du cancer. Les autres activités en citerne sont plus en national. Les livraisons de matériaux, mon ancienne boite louait des conducteurs, et j'ai eu des retours très négatifs de cette activité : les conducteurs n'arrivent pas à suivre le rythme imposé par les magasins.
Livraison d'engins de manutention, c'était mon dernier poste. J'étais "loué" chez Still à Toulouse, et je travaillais sur toute l'Aquitaine. Je livrais et cherchais tous les engins de manutention, faisait les démonstrations, du petit dépannage express, que ce soit pour du matériel de location ou du neuf.

Dans les activités que tu as oubliées, il y a les centrales d'achats de magasins. Avantages : travail en poste (matin, après-midi), travail propre. Les inconvénients : salaire minimal, beaucoup de manutention, rarement le même camion... Il existe deux types de travail : les produits frais et le "sec", l'épicerie, le mélange des deux existe aussi, notamment chez Inter.
Les activités aéroportuaires sont certes limitées en kilomètres, mais très encadrées avec Vigipirate. De plus, comme c'est dans un enceinte privée, tu n'as même pas besoin des permis et formations.

Si tu as d'autres questions, n'hésites pas

J’essayerai de faire un topic propre une fois que je me serai assez renseigné pour ne pas que ça parte en vrille non plus.
Merci Gordini pour ces précisions, je pense que je vais pas mal t’embêter avec mes questions. En effet tu connais assez bien la région ou j'habite ( Je suis a Plaisance ) et tu dois connaitre par coeur la région ou je risque de finir. Je suis originaire de Gujan et j'y ai toute ma famille la bas ( je suis le seul a encore être délocalisé, mon père ayant fait carrière a Airbus mais heureux retraité, il est reparti sur le Bassin.

C'est juste l'inverse : je suis à coté de Bordeaux

Je connais un peu la région de Toulouse, j'y ai pas mal traîné pour le boulot. Et à la limite, je connais presque plus Toulouse que Bordeaux
Je vois sur ton avatar une motobylette sur piste, n'hésites pas à parler moto ici : https://planet-truck.fr/forum/topic-331+vos-voitures-et-motos.php

Bon courage pour la suite

Sympa le Père Noël, bravo pour ton travail

Merci pour vos encouragements c'est cool

Salut a Tous

On continue le projet, ça avance tranquillement mais sûrement, malgré le bordel administratif qu'est Pôle emploi, avec un peu de rigueur et de persévérance je me débrouille pas trop mal.
Cette semaine , c'est formation Caces, le r390 grue auxiliaire et le r372 10 porte engins, il me restera 3 semaines après ces formations pour bosser mon Spl. Je me dirige de plus en plus vers le Tp. Je me suis inscrit dans une agence d’intérim, ils on été rassurant sur la demande, ils sont sûr de me faire bosser. Ensuite faudra parler d'argent...
A bientôt tout le monde.