Mon début dans le monde des Routiers........Et la suite aussi...... Répondre
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J'ai franchis le premier pas aujourd'hui avec l'obtention de mon Titre Professionnel de Conducteur Routier de Marchandises sur Porteur . Il comprend le permis C, la FIMO, l'ADR de base et la carte CQC. Le temps de rassembler tout les papier et je fais également la demande de ma carte conducteur.
De plus, la semaine prochaine, je passe la CACES R392 cat 10 (chargement de déchargement des engins de chantier hors production), et quinze jours après c'est au tour du CACES 390 grue auxiliaire avec option
Edité par G-Rom Le 25/04/2018 à 21h29
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Et oui, effectivement j'aimerais bien faire du transport d'engins de chantier soit pour des boites de location ou même dans une boite de BTP
Pour commencer je vais me faire la main sur porteur et ensuite le EC(avant cinq ans pour le code..... ) pour pouvoir porter plus gros et plus lourd.........
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Je sais pas si tu vas bien progresser sans le EC dans le TP .. Sauf si tu as 6*4 ou 8*4 ou mieux .. c'est déjà une bonne expérience.
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Alors la .. C'est très rare ça ! ^^ Un patron ne va pas payer 2000 à 3000 euros pour tes beaux yeux ^^ Avec toutes les formations/Aides qui existent, je te souhaite bien du courage pour qu'il accepte .. Mais je serai toi, je ne compterai pas dessus ..
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Ça marche que dans le monde de Oui-Oui.
Mais moi non plus je ne peux pas pour le moment mettre les 2000€ pour le EC
Je privilégie les CACES pour combler le manque d’expérience que j'ai dans le domaine.
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C'et pour ça que pour le début je vais faire un max de mission en intérim pour l’expérience et aussi pour avoir un peu de "liberté" si je dois ou veux faire des formation supplémentaires
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Si tu n'es pas trop gourmand sur le salaire, les enseignes de bricolage ont du mal à trouver des conducteurs. Et les particuliers que tu sera amené à livrer te donneront une pièce ou un p'tit billet si tu déposes leur camelote au plus près de leur chantier (sans prendre le risque de t'embourber!!!). Et ça, c'est net d'impôts !!!
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Y a rien de pire que de livrer aux particuliers !!! Ils croient que t'arrives en Twingo et tu peux toujours attendre le coup de main !... Et les pourboires, avec la crise, ... y a intêret de livrer sur la Côte d'Azur alors !!!
Mais l'avantage avec les boites BTP, c'est que tu es à 35h, donc les galères durent moins longtemps !!!
Touts les sociétés de France (de +20 salariés je crois) ont des cotisations obligatoires pour la formation, le logement, ...
Un patron qui paye un permis à son employé réalise un investissement !!! C'est pas un cadeau au salarié !!!
Fiscalement pour la société, c'est pas la même chose !...
3000/12 = 250
La boite devra donc faire 250€ de bénéfices par mois pour "rembourser" le permis.
Il y a 5 ans, un Bordeaux-Paris se vendait 500€ et un Paris-Bordeaux, 800€ (voire 1000 le vendredi à 16h !) : les transporteurs ne sont pas les plus malheureux ...
Hors-production...
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