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Avatar  JPF66210 Le 29/05/2017 à 16h41
Reprise du message précédent

ok, merci Gd Maître !

Je l'espère du moins,
par contre de mon temps il n' y avait pas ces semi à suspension pneumatique. J'ai du appeler le responsable/patron de la boite pour lui demander comment je remontais ma semi, j'avais beau manipuler la poignée noire, ca bougeait pas. Il m'a dit de la tirer vers moi (après s'être étonné que je ne le savais pas !). :(
Jean-Pierre,

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Avatar  Mickaël Le 29/05/2017 à 19h58
Bizarre, car en tirant en principe, c'est pour la remettre en position normale .. Moi je pousse puis je vais à gauche, ou à droite ..

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Avatar  JPF66210 Le 29/05/2017 à 21h30
Quand je dis pour la remonter c'est effectivement pour qu'elle se mette toute seule en position normale, de route. Quand je l'ai prise elle était à quai, chargée à la gueule avec les bavettes arrières qui touchaient bien le sol.
Et si j'ai bien compris quand je me mets à quai, je dois la pousser (pas mémé, la poignée :mdr: ) à droite ou à gauche pour me mettre à la bonne hauteur.
Bonne route chez les Chti ' si j'ai bien compris.
Jean-Pierre,

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Avatar  Mickaël Le 29/05/2017 à 22h47
Plutôt chez les Alsaciens ce soir :D

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Avatar  JPF66210 Le 30/05/2017 à 00h32
Bière et Flamichkuche, alors !

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Avatar  Gordini Le 30/05/2017 à 01h31

Le robinet 3 voies ( c'est le nom de la manette) se met en position route tout seul à partir de 15 km/h environ, mais quand tu quittes le quai, tu ne vas pas traîner les bavettes jusqu'à la sortie :mdr:
Attention aussi au frein de parc qu'il faut parfois enlever manuellement, ça dépend des semis. Le bouton peut se trouver à gauche, soit au milieu de la semi, soit à l'arrière ou du coté droit près des béquilles.


:epicetou:

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Avatar  JPF66210 Le 30/05/2017 à 07h28
Ok merci !
Le frein de park de la semi je le cherche encore :mdr:
Heureusement qu'il n'y était pas, j'ai trouvé que deux petites manettes type vannes 1/4t papillons mais je pense vu les pictogrammes que c'était pour le troisième essieu.
Jean-Pierre,

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Avatar  Gordini Le 30/05/2017 à 10h04
Le frein de parking est commandé par un bouton rond (environ 5 cm de diamètre) rouge.
A coté se trouve le même bouton mais en noir, celui-ci te permet de déplacer la semi (ou la remorque) sans avoir à brancher les flexibles. Mais prudence si tu devais t'en servir : pas de flexibles = pas de freins /!\
Les deux boutons se tirent ou se poussent.


:epicetou:

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Avatar  JPF66210 Le 30/05/2017 à 11h07
Ok merci,
Mais point de boutons rouge et noir :tirelangue: ou alors j'avais pas les yeux en face des trous :mdr:

Jean-Pierre,

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Avatar  Mickaël Le 30/05/2017 à 17h27
Essieu pivotant sans doute.

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Avatar  JPF66210 Le 30/05/2017 à 19h45
Oui exact, mais ça n'explique pas que je n'ai pas vu mes deux boutons !

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Avatar  Mickaël Le 30/05/2017 à 20h23
C'est obligatoire .. En plus elle doit-être récente vu que la semi à un essieu directionnel. Sinon à l'époque, c'était une manivelle à actionner (tu tirer le frein à main en quelque sorte).

Cherche bien, le bouton qu'explique Gordini est obligatoire ;) (Arrière de la semi bien souvent à droite ou à gauche. Parfois pas loin du châssis).

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Avatar  JPF66210 Le 30/05/2017 à 20h58
Oui çà je connaissais, c'était sur ce type que j'avais passé mon permis, au temps où il n'y avait pas de boutons ascenseur pour le tracteur, tout à la main au niveau des bequilles, oui monsieur ! :mdr:

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Avatar  Mickaël Le 30/05/2017 à 21h14
Je ne parle pas des béquilles, ni du tracteur .. Je parle des boutons pour le frein de remorque ..

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Avatar  JPF66210 Le 30/05/2017 à 21h48
J'avais compris :top

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Avatar  Gordini Le 30/05/2017 à 23h21
mickael:
En plus elle doit-être récente vu que la semi à un essieu directionnel.

J'ai connu les essieux directionnels ou auto-vireurs dans les années 1985, c'est effectivement récent (tout dépend de l'échelle du temps utilisée :mdr: ).


:epicetou:

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