Gérer ses arrêts Répondre
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C'est une des choses qui me stresse le plus pour le départ... trouver des endroits où s'arrêter.
Bon, sur autoroute, ça me semble assez facile à gérer, les aires de repos sont signalées, on connaît la distance jusqu'à la suivante, si elles ne sont pas pleines ça va. Quoique parfois, elles se font rares, surtout quand on traverse la région parisienne. On y voit d'ailleurs toujours des poids lourds en pause sur la bande d'arrêt d'urgence.
Par contre, sur nationale, plus difficile de trouver un parking adapté. Avez-vous des techniques pour trouver ? (genre rentrer dans une ZI ?)
Et on m'a toujours dit sur le forum d'anticiper les pauses et de chercher dès 3h30 de conduite. Mais comment réagit un employeur si je prends ma pause à 4h de conduite ?
Merci pour votre aide !
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Si tu es en retard et que tu peux faire ta coupure chez le client (mais sans dépasser les 4h30 !!!), essaye de le faire.
Si tu décharges en étant en coupure (c'est interdit, surtout en cas d'accident du travail, mais parfois, on n'a pas le choix), fais une "coupure" en position travail. Cela évite de faire les tournées plus vite que les collègues, et surtout, ça évite de travailler gratuitement !
Pour les emplacements, les ZI sont faciles d'accès et de stationnement. Les restos routiers ont de grands parkings en général, mais il faut aller boire un café par respect pour le patron qui entretient lui-même ce parking (sauf centre routier). Les zones artisanales et commerciales sont avares en emplacements PL et (sauf de nuit) tu peux rarement faire les 45mn sans devoir bouger... Quant aux (ex) nationales, tout dépend de l'heure : à partir de 17-18h, les emplacements sont rarement libres; en journée c'est plus facilement jouable. Toutefois, il faut éviter de commencer à chercher à partir de 4h de volant : c'est dans ce cas que tu ne trouves pas de place !
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attention aux parkings de grandes surfaces !!!
Il y a souvent des portiques pour interdire l'accès aux camions, caravanes etc...
Ne jamais entrer par un portique ouvert, il peut être refermé pendant que tu vas faire tes courses et tu es dans la m...e pour ressortir
Quand ça m'est arrivé, j'étais avec un collègue en camion grue : la direction est venue ouvrir avant qu'il n'enlève le portique avec sa grue...
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Puis après c'est avec le bouche a oreille entre chauffeurs que l'on trouve des endroits pour se garer en sécurité.
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Les ancien avec la fleche du bas tu accede a ton temps de conduite. Je pourrais faire des photos des nouveaux mais pas les anciens. Et si camion recent le tableau de bord l'indique.
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J'ai déjà fait la remarque à certains, dont à un Polonais qui a tenté de me frapper alors que je disait simplement que le stationnement est interdit et gêne moi et mes voisins. Bref, c'est pas que j'aime pas les routiers, mais certains n'ont vraiment aucun respect (bon, c'est toujours ceux avec des vieux camions qui n'aiment pas leur métier).
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Bon, faut avoir le gabarit rugbyman pour se le permettre
Mode sérieux ON : vu la photo, c'est une rue de ville, il faudrait faire une demande à la mairie pour installer soit des poteaux, soit des rochers.
Les petites bordures qu'on voit sur la photo ne servent à rien, la preuve ! Le maire a pouvoir de police dans sa commune.
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Mode déconne (ou pas) ON : quand les chauffeurs sont au Lidl, si ils ne sont pas devant ton portail ou qu la voiture est dehors, tu prends une pince coupante et tu coupes les valves des pneus. Ils seront obligés de faire venir un dépanneur...
Attention en coupant la valve : il y a environ 8 à 10 Bars dans les pneus, ne te prends pas la valve dans la tronche
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