Chauffeur routier illégal Répondre
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Je n’ai pas lu la RSE ou quoi que ce soit qui peut en parler, donc si le sujet est dépassé à archiver.
J’ai récemment regardé un reportage qui parle de la pression exercée sur les chauffeurs par leurs patrons ainsi que la réglementation en vigueur concernant les temps d’arret, de repos et les triches à ce sujet.
Ma question à ce sujet.
Merci de vos réponses et désoler si ce n’est plus d’actualité même si cela m’étonnerais.
Edité par Visiteur Le 02/03/2018 à 23h46
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Comment réagir ?
- si ton patron te demande de ne pas respecter les temps de conduite et/ou de repos obligatoires, tu lui demandes confirmation par écrit (SMS par exemple). Sauf si il veut mettre sa boite en jeu, il ne le fera jamais !
- si tu dépasses les temps de conduite, le PV sera payé par toi, pas par ton patron.
- si tu es "hors la loi", et que par malheur tu as un accident de la route avec quelqu'un de blessé, il y aura intervention des schtroumpfs. Tu aura droit à un aller simple en prison... sans toucher les 20000 !
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Si vraiment il souhaite rien signer, et qu'il met la pression, essai de l’enregistrer intelligemment avec ton mobile, et je te conseil d'aller voir un inspecteur du travail. ça va vite calmer les choses ..
Prévoir bien sûr à changer d'entreprise
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Il date au moins de 4/5 ans il me semble ce reportage il y a eu des avancées à la suite de ça N Dentressangle à été condamné et mise en vente, rachetée par XPO. Je suis tout nouveau dans cette entreprise mon premier constat c'est le point qu'ils mettent sur le respect de la RSE. Il y a eu pas mal de mouvement de personnel avec du flottement entre ancienne politique et l'arrivée du groupe américain et ses exigences. Après quand on écoute les chauffeurs dans les salles d'attentes en usine il y a un renouveau de chauffeur français, mais aussi une arrivée de Russe, Ukrainien, Letton, une diminution de Polonais et Roumain et maintenant ils sont tractionnaires. Certaines boites de pays limitrophe, comme il est dit à un moment, te donnent l'aimant dans la pochette des papiers pour neutraliser le chrono, après c'est au libre choix du chauffeur de passer du côté obscur. Mais finalement le chauffeur est responsable donc agir en responsabilité est de refuser ce genre de boulot.
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Je suis pratiquement (on est 2 je crois...) le seul chauffeur de ma boîte à respecter la coupure hors temps de travail. Le pire, c'est que je suis pénalisé à cause de ça, je suis toujours le dernier à rentrer au dépôt. Et comme mes collègues galopent pour faire leur taf, on nous rajoute du travail alors que si tout était fait dans les règles de la RSE, on aurait pas le temps de faire tout le boulot qu'ils nous demandent. Mon boss m'a dit texto "tant qu'il y a pas d'accident, je peux rien faire"
C'est inadmissible d'entendre de choses comme ça, nul n'est censé ignorer la loi il me semble...
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Ton boss est un incompétent en plus d'être inconscient !!!
Faudrait que la DRIRE fasse une visite et contrôle les disques et enregistrements sur 3 ans.
A 5000€ l'infraction, il ne va pas dire qu'il ne peut rien faire
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C'est bizarre suivant les exploitations il n'y a pas le même discours. Je suis chez XPO aussi, en pulvé, et ils sont très à cheval sur le respect de la RSE.
Même si je suis nouveau dans la boite et dans le métier. C'est en grande partie pour cela que j'ai signé chez eux.
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