sortir du pétrin pour le grand ruban... Répondre

Avatar  olivier Le 09/07/2015 à 23h24
Reprise du message précédent



D'accord avec toi mais la question que je me pose étant sensé ne pas avoir le permis PL je ne comprend pas la démarche. A mon niveau ça ne me dérange pas ayant déjà eu à conduire du lourd. Mais dans le cas ou cela n'ai jamais arrivé c'est aller au devant des risques d'accidents.

Et je n'ai pas vu de véhicule style master caisse, il n'y avait que du 19t en porteur et le parc est tout en Volvo fh12 et fh13




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Avatar  Mickaël Le 10/07/2015 à 14h30
Ah mais tu n'as toujours pas les permis?

Ce sera en VL alors ;) .. de forte chance. Ou PL avec formateur sur un circuit ..
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Avatar  olivier Le 10/07/2015 à 14h55


Oui c'est ce que j'en avais déduit ;)
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Avatar  Mickaël Le 10/07/2015 à 15h25
Tu nous racontera :) :top
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Avatar  olivier Le 10/07/2015 à 18h01

Oui sans soucis c'est déjà plus sélectif que l' aftram apparemment
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Avatar  Mickaël Le 10/07/2015 à 20h40
C'est pour le financement du PL? Je m'y perd :D
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Avatar  olivier Le 10/07/2015 à 20h59


En fait je suis au chômage et le financement pris en charge par la région Lorraine pour 8 personnes et le centre de formation ou je vais c'est le centre de Formation des Conducteurs Routier de la Moselle Altmeier

Mais lorsque j'étais en Franche Comté j'avais fait les tests pour être pris à l'AFT IFTIM qui est maintenant l'AFTRAL j'ai fait une faute de frappe sur le post précédent :P .

Voilà l'histoire en plus précis :clindoeil:



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Avatar  Mickaël Le 10/07/2015 à 21h36
D'accord. Donc c'est bien pour passer les permis :D
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Avatar  olivier Le 10/07/2015 à 22h01


Tout à fait Mickael tout à fait j'ai le PL mais seulement sous les drapeaux ce qui me sert à pas grand chose à part avoir eu de l'expérience de la conduite de véhicule lourd. :)
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Avatar  Mickaël Le 11/07/2015 à 09h34
POurquoi ne pas le faire valider? Trop tard? Pas assez d'expérience?
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Avatar  olivier Le 11/07/2015 à 17h37


Je l'ai passé à Fréjus en 1987 ensuite je suis allé à Carpiagne pour un stage tireur AML et j'ai passé le CTE pilote AML en Afrique (Gabon) j'ai surtout roulé en AML. En sortie de service on m'a dit que a partir du moment ou j'étais essentiellement sur AML ils ne prenaient pas cela pour une expérience PL.

Dommage et redommage :ouch:
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Avatar  Mickaël Le 11/07/2015 à 20h47
C'est dommage en effet.
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Avatar  guismo205 Le 14/07/2015 à 07h16
AML= Automobile Méchamment Laide ?
Le possible est déjà fait
L'impossible est en cours
Pour les miracles prévoir 48h de délais
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Avatar  G-Rom Le 14/07/2015 à 08h18
:D
A M L ....auto mitrailleuse légère......ça fait plus guerrier
Si mes souvenirs sont bons, c'est une sorte de "grosse jeep blindée" avec une mitrailleuse en tourelle....
C’était Panhard qui les fabriquait
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Avatar  olivier Le 14/07/2015 à 09h30
Oui à peut près il y avait bien une mitrailleuse ou canon de 90mm 7.65mm ou mortier + 12.7mm une jeep avec des roues de vab et 4Lx2lx2h et en gros 5 tonnes 90CV.

Remplacée milieu 80 par ERC sagaie

Voilà pour la p'tite histoire :P
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Avatar  Mickaël Le 14/07/2015 à 11h51
5 tonnes 90cv? Aie aie aie.

Il existe pas un canon de 60 aussi?
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Avatar  G-Rom Le 14/07/2015 à 12h44
Et moi qui me plains des 82 CV de mon Mog..... :heyhey:
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Avatar  olivier Le 14/07/2015 à 13h26
Elle est sortie en premier en mortier de 60 mm avec une 12.7 mm et il y avait la version commandement mortier de 60 mm et 2 7.65 à la place de la 12.7.

En suite elle est sortie avec le changement de la tourelle en canon de 90 mm.

De mémoire on ne pouvait pas tirer en roulant ou en ayant la tourelle au delà de 45° à 50°.

Le Gabon avait les derniers modèles et ils n'y avait que le moteur de changé il me semble suralimenté et le système radio.

90 Cv c'était assez vu que le freinage n'était pas top top mais j'ai réussi sur 4 voies autour de Libreville a être autour des 100 km/h.
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Avatar  Mickaël Le 14/07/2015 à 16h06
Merci pour ces précisions :)
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Avatar  olivier Le 14/07/2015 à 22h48

Pas de soucis si je peux rendre service et si il y a d'autres questions ... Ce sera avec plaisir !! :timide:
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Avatar  olivier Le 15/07/2015 à 18h39


Pour le deuxième round c'est fait. Donc la pratique en fait conduite d'un porteur en slalom en marche avant et retour en marche arrière avec questionnaire autour du métier. Nickel

Et entretien de motivation.

Il n'y plus qu'a attendre vendredi normalement réponse ...
Et recherche d'une entreprise pour la confirmation du PL en fait de stage.
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