C'est mon camion à moi.... Répondre
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Ouais mais elle sont integrer dans le message la premiere il faut cliquer sur Un petit renault et pour laseconde il faut cliquer sur Et la un iveco.
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Pour les lien, c'est vrai que si on ne fait rien lors de l’écriture du post, on ne les voit pas sauf si on pas 'par hasard' la souris dessus......Quand j'inserts un lien, je mets en bleu et je le souligne. Test
Sur d'autre forum, il l'est automatiquement.......Je pense que ça doit être possible de le faire, mais je ne suis pas développeur informatique....
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Apres c'est de la mecanique encore simpliste car pas d'electronique.
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un quoi.....Un Unimog ???....
C'est un bon vieil Unimog qu'il te faut......
Ben c'est sûr que coté mécanique, sur mon Mog, ce n'est pas compliqué.....pour les plus récents, c'est plus du tout la même chose......
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Au debut, j'avais un un plan pour un TRM4000 mais c'est un peu trop gros......
Mon Mog n'est PL qu'a cause de sont PTRA le reste c'est de la simple mécanique auto du debut des années 60......sans fioriture......
Le choix du Mog c'est fais par une passion pour ces camions qui date depuis ma toute "tendre" enfance où j'allais déneiger le routes de la station de classe de neige dans un gros Unimog Vert et orange. ......
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Pas trop difficile de trouver les pochettes de joints ?
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Merci...
Un p'tit coup de peinture, le remontage et hop c'est repartit pour cinquante ans......
Non, il y a pas mal de sites pour les pièces d'Unimog.....Et au pire, il y a toujours "Oncle" Benz, mais la ça coûte un bras.... .
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Une opération à cœur ouvert de la pompe à essence.....des nouveaux joints, "branchage" des batteries et hop je
Premier démarrage de mon Mog
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