Grille viande et message d'erreur ! Répondre
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Bonjour,
Je viens essayer de trouver une réponse au problème que j'ai pu rencontrer aujourd'hui avec mon volvo fh de 2006.
(j'ai fait une recherche sur le forum, ainsi que sur internet avant de poster, et je précise que je n'ai pas le manuel d'utilisateur du camion, ce qui me facilite pas réellement la tache ...)
Je roulais tranquillement sur autoroute, quand un voyant (Check) s'est allumé sur l'ODB, (voir photo), qui ressemble a un pneu qui a une fuite.
J'ai encore fait ma pression la veille, donc ce n'et pas le soucis je pense ...
En descendant du camion, 30 km après, une forte odeur de chaud, de très chaud, surtout en approchant de l'essieu arrière gauche, qui dégageait une forte chaleur, a ne pas pouvoir y laisse la main dessus ... (la jante et le pneu étaient très chaud)
J'ai pu trouver sur internet, qu'il pourrait y avoir un blocage du système de frein, mais je n'ai constater aucun bruit, ni aucune résistance, ou même de surconsommation lors de mon parcourt ....
La température moteur était relativement bonne (90-95°).
Je suis novice en mécanique, voir totalement nul, donc je viens chercher assistance, si c'est déjà arrivé a quelqu'un parmi vous !
Je reste dispo a plus de précision si besoin est.
Edité par Visiteur Le 03/06/2016 à 21h41
Je viens essayer de trouver une réponse au problème que j'ai pu rencontrer aujourd'hui avec mon volvo fh de 2006.
(j'ai fait une recherche sur le forum, ainsi que sur internet avant de poster, et je précise que je n'ai pas le manuel d'utilisateur du camion, ce qui me facilite pas réellement la tache ...)
Je roulais tranquillement sur autoroute, quand un voyant (Check) s'est allumé sur l'ODB, (voir photo), qui ressemble a un pneu qui a une fuite.
J'ai encore fait ma pression la veille, donc ce n'et pas le soucis je pense ...
En descendant du camion, 30 km après, une forte odeur de chaud, de très chaud, surtout en approchant de l'essieu arrière gauche, qui dégageait une forte chaleur, a ne pas pouvoir y laisse la main dessus ... (la jante et le pneu étaient très chaud)
J'ai pu trouver sur internet, qu'il pourrait y avoir un blocage du système de frein, mais je n'ai constater aucun bruit, ni aucune résistance, ou même de surconsommation lors de mon parcourt ....
La température moteur était relativement bonne (90-95°).
Je suis novice en mécanique, voir totalement nul, donc je viens chercher assistance, si c'est déjà arrivé a quelqu'un parmi vous !
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Si tu as un problème de chauffe sur une jante c'est bel et bien à cause des freins.
Il se peut que tes mâchoires ne se desserrent pas assez. Elles frottent donc, sans doute légèrement vu que tu ne sens rien.
En revanche c'est très dangereux. Dans le sens où tu peux éclater, mais aussi tes freins deviennent beaucoup moins efficace. Cela crée un glaçage un effet miroir car c'est "cuit".
À mon avis si tu passes au banc de freinage tu auras ta réponse. Et un gros déséquilibre.
Il se peut que tes mâchoires ne se desserrent pas assez. Elles frottent donc, sans doute légèrement vu que tu ne sens rien.
En revanche c'est très dangereux. Dans le sens où tu peux éclater, mais aussi tes freins deviennent beaucoup moins efficace. Cela crée un glaçage un effet miroir car c'est "cuit".
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Re salut Mika
Je m'en doutais un peu, mais je n'ai remarqué aucune perte d'efficacité au freinage rien ... je pense que lundi, avant la prise poste, il ira faire un tour au garage .... avant qu'il prenne feu
Si jamais d'autres personne peuvent me trouver d'autres éventuelles pistes, je suis preneur :p
Merci bcp !
Je m'en doutais un peu, mais je n'ai remarqué aucune perte d'efficacité au freinage rien ... je pense que lundi, avant la prise poste, il ira faire un tour au garage .... avant qu'il prenne feu
Si jamais d'autres personne peuvent me trouver d'autres éventuelles pistes, je suis preneur :p
Merci bcp !
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Si ce n'est qu'un côté, tu ne le sens peut-être pas .. Tu as des freins à tambour je présume non? A disque c'est beaucoup plus rare .. Et souvent volontaire dans les descentes !
A titre préventif, tu peux déjà essayer de les régler (ATTENTION le site n'est pas responsable des dégâts occasionnés si tu as des mains de pêcheur) .. Si c'est des tambours, tu as une mâchoire à l'arrière avec une vis de 13 .. Tu enlèves le frein de parc, tu vis à fond et tu desserres d'un quart (demi tour max). C'est le réglage "normal" dans un garage.
A titre préventif, tu peux déjà essayer de les régler (ATTENTION le site n'est pas responsable des dégâts occasionnés si tu as des mains de pêcheur
) .. Si c'est des tambours, tu as une mâchoire à l'arrière avec une vis de 13 .. Tu enlèves le frein de parc, tu vis à fond et tu desserres d'un quart (demi tour max). C'est le réglage "normal" dans un garage.
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C'est bien des tambours, apres je ne suis pas certain d'etre capable de faire ca, je vais tranquillement laisse faire la garage attitré qui se trouve a 2 km du dépot
En tout cas, merci bcp, tu as l'air de t'y connaitre!
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Disons que mes études étaient dans la mécanique PL, spécialisé freinage et embrayage .. 
Va voir le garage, mais si ta jante a chauffé plusieurs fois, tu as les garnitures de morte c'est certain. Tu verras au banc de freinage de toute façon. Chose que je te conseil de faire.
Tu sens pas une odeur de "brûlé" ou assez spéciale en dehors de la chaleur? (type odeur embrayage). Pas de fumées?
Si le garage te dis autre chose, je serai curieux de connaitre le verdict
Va voir le garage, mais si ta jante a chauffé plusieurs fois, tu as les garnitures de morte c'est certain. Tu verras au banc de freinage de toute façon. Chose que je te conseil de faire.
Tu sens pas une odeur de "brûlé" ou assez spéciale en dehors de la chaleur? (type odeur embrayage). Pas de fumées?
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Si il y a une forte odeur, un peu comme du plastique brulé, enfin ca sent le brulé, mais pas de fumée, enfin pas encore ...
Ce qui me fait peur, c'est que lundi je dois faire 200 bornes chargé au max, et surtout je dois grimper pour vider deux bennes dans un trou géant, enfin faire du TP quoi ....
Ce qui me fait peur, c'est que lundi je dois faire 200 bornes chargé au max, et surtout je dois grimper pour vider deux bennes dans un trou géant, enfin faire du TP quoi ....
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