Installer rampe LED sur Actros MP5 Répondre
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j'ai récupéré une rampe LED qui était déjà sur un MP4 , je vais l'installer sur le mien (tout de suite j'ai l'impression d'avoir l'éclairage d'une peugeot 104 .... ) , pour les pattes de fixation ça devrait passer comme l'autre en se servant des fixations du pare soleil , pour le branchement MAMA j'ai peur ,
je précise que je n'ai pas regardé comment c'était branché sur l'ancien on a coupé le cable direct a l'entrée de la cabine
ma question :
-est ce que je peux me repiquer après passage dans un intérupteur directement dans la boite a fusible sur le relais des pleins phares ?
Edité par FAB63 Le 11/09/2022 à 09h10
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L'électronique sinon risque de se mettre en défaut puisqu'il détectera une consommation de courant anormale par rapport à sa programmation d'origine.
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j'ai vu avec mercedes ,génial il est pré équipé , en même temps sur la tablette pour les phares il y a le logo de phare de toit d'affiché donc normalement ça devrait pas être trop compliqué , on m'a dit que le cable est tiré coté droit sur le montant
je vais essayer de tout faire pour éviter de percer en passant par l'antéviseur éventuellement
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catégorie Actros
sujet branchement electrique sauf que eux perce le toit
Moi je ,suis passé les feux de gabarie pour installé des petit ruban led mais en faisant un pontage sur les veilleuses
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Il y a quelques années, un collègue qui avait un Scania R580 en V8 passait une demi-journée à démonter ses rampes de phares additionnels du toit et de la calandre. 4 en haut en plus des 4 d'origine, 4 en bas en longue portée, 4 anti-brouillards, le tout avec des veilleuses dans chaque gamelle, quand il allumait tout, le ralenti du camion baissait un moment !
Mais comme c'était interdit par le code de la route, il était obligé de tout démonter, y compris les supports pour la partie basse (trop de risques de blesser un piéton avec l'armature en aluminium). Une demi-journée de démontage + le temps de cacher les faisceaux électriques,puis passage aux mines. L'après-midi, le tout était remonté et réglé pour ne pas (trop) éblouir ceux qui viennent en face.
C'est la raison pour laquelle je te conseille l'interrupteur discret : il ne faut pas (en théorie) que tu puisses l'atteindre quand tu roules. Les règles ont peut-être changer depuis, renseigne-toi
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Donc même les scania next gen qui en ont 6 qui s'allume en même temps et d'origine c'est pas normal après c'est juste un passage à la valise.
Mais tout dépend du centre et du contrôleur avec qui tu passera le véhicule au mines. J'ai encore vu un ancien ensemble d'une boîte où j'ai roulé et il ont 6 longue portées sur le toit et 4 dans la calandre en plus de ceux d'origine et ça passe au contrôle.
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j'ai fixé la rampe (80cm) sur 2 pattes fabriqué par un ami parfaitement adapté sur 2 fixations de la casquette teinté
j'ai pu passer le cable derriere l'antéviseur puis rentré par le caoutchouc de celui ci , au niveau des baguettes latérales (au dessus de la porte droite)
une fois a l'interieur , il faut par contre enlever l'habillage de toit latérale droit et de toit puis l'autre cable relié au relais est plutot millieu droit avec une prise 3 fils , je n'ai utilisé que 2 qui fonctionnent avec l'interrupteur de tablette et commodo , le 3eme je sais pas a quoi il sert .
bref ca marche et j'espere pour longtemps
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