C'est mon camion à moi.... Répondre
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Dés qu'il sera en état et en règles, il ira travaillé
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Et sinon, toujours le soucis de la dynamo qui ne charge pas les batteries..... mais j'attend de voir en roulant si il y a du changement.
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De plus, la génératrice débite du courant mais il y a un "truc" quelque part qui fait que la charge des batterie me fonctionne pas .
Il y a surtout le fait de bosser dehors et de devoir tout "ranger" à chaque fois et d’être coincer par la météo Bretonne capricieuse.....
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Oui pour le faisceaux des feux, c'est une 40aine d'€ mais je pense plus à un fusible ou un défaut de branchement qu'a un soucis de faisceaux....
Les batterie sont comme neuves,
Quand je met le metrix au bornes des batteries je n'ais que 24/25V alors que je devais avoir plutot 27/28V en charge...
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Tu a peut-etre un soucis au niveau du faisceau en lui meme le plus sur est de tirer une ligne test pour verifier.
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C'est juste à cause des nombreux démarrages pour les essais et réglage du Mog qu'elles se vident.
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En route, tu devrais effectivement avoir environ 27/28V continu.
As tu le même voltage lorsque tu as les feux allumés? ça aide pour la recharge, car ça demande plus.
Y compris pour les batteries qui sont presque vides. Le fait d'allumer les feux avant de démarrer, ça donne un coup de boost.
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Il me semble que, contrairement à un alternateur, une dynamo ne charge pas en-dessous d'un certain régime moteur (à vérifier).
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