Mon tracteur attitré devant passer en vidange et visite aux mines, j'ai un tracteur neuf en remplacement.
Suite à un petit souci, je suis passé en concession pour régler le problème.
En discutant avec le préparateur des camions neufs, j'ai appris que les nouveaux modèles auront (à partir du 1er janvier en principe) :

- détecteur de franchissement de ligne (non déconnectable)
- radar avant pour distance de sécurité, avec ralentissement automatique du véhicule si la distance est inférieure à 100 m. Ce dispositif ne devrait pas être déconnectable non plus, mais Michel ne sait pas si ce dispositif sera ou pas couplé avec le régulateur de vitesse. Si ce radar est en fonctionnement permanent, on risque de rester sur place pendant les heures de pointe !!! A l'heure actuelle, en laissant 10 mètres de "trou" devant moi sur les rocades (quand on roule au ralenti), une voiture se glisse devant mon pare-choc... j'imagine la même chose avec 100 mètres... le camion va reculer tout seul

J'ai eu l'occasion de tester cela avec un des derniers volvo sortie et je doit dire que le radar placé dans le pare brise était plutôt pas mal car il indique la distance mais aussi la vitesse de celui qui se trouve devant. Mais il était deconnectable tout comme le franchissement de ligne qui faisait vibre le volant et faisait un son horrible du côté de la ligne franchie. A seule option non deconnectable était l'ethylotest antidemarrage qui lui jouais bien son rôle ont à pu le tester en conditions réelle.

Passe au transport en commun si tu veux jouer avec

On ne verrait plus les chauffeurs des pays de l'Est

Il n'y a pas que les chauffeurs des pays de l'est qu boivent. Il y a peu je suis monter dans un camion pour le degager de son emplacement et ce n'etait pas des cadavres de bouteilles d'eau qui se trouver dans la cabine mais plutot des cadavres de biere premier prix celle qui n'a aucun gout. Alors que le gars avait le camion depuis moins d'une semaine, d'ailleurs l'entreprise ne l'a pas gardé car il avais des soupcons sur le fait qu'il buvais en conduisant, donc cdd interrompu.

De préférence sur les motards de la police