Conduire 9h par jour c'est comment ? Répondre
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Lors d'un entretien ce matin, le patron de boite m'a expliqué sa plus longue tournée qui parait pourtant simple : 280km en autoroute, soit environ 3h30 de conduite aller + le retour donc 7h, eh bien il refuse de la donner quotidiennement, car même ses meilleurs chauffeurs sont fatigués et ne tiennent pas la semaine.
Je suis vraiment étonné, car beaucoup de chauffeurs roulent 2x 4h30 soit 9h par jour et certains donc 10h deux fois par semaine
Niveau manut c'est juste décharger le camion et revenir, c'est bizarre vous ne trouvez pas ?
Je pensais que les tractions de ce genre étaient donné au anciens chauffeurs en tant que poste un peu plus cool que les postes de débutants
Edité par Fede Le 11/06/2022 à 14h01
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Il m'arrive régulièrement de faire des journée de 9 à 10h de conduite et en moyenne mes journées tournent aux alentour de 7 à 8h de volant je dirais
après je pars à la semaine. quand je m'arrête je ne rajoute pas un retour à la maison, une famille a gérer etc.
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Parfois je fini après 08h00 de route, parfois après 10h00.
Juste mercredi / jeudi ça va.
Après ça commence à piquer.
Bon, je me lève aussi parfois entre 03h00 et 04h00, et je me couche (volontairement) vers 22h00/23h00.
La route est fatigante, car ça demande pas mal de concentration sur autoroute ça va, c'est surtout la monotonie qui est embêtante.
Le gars qui a peur de faire seulement 07h00 de conduite en 5/6 jours, devrait revoir son métier car 07h00 c'est une petite journée sur autoroute (même avec 2/3 clients si chargement/déchargement rapide. En revanche c'est beaucoup en messagerie (8/10 clients))
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Parfois je fini après 08h00 de route, parfois après 10h00.
Juste mercredi / jeudi ça va.
Après ça commence à piquer.
Bon, je me lève aussi parfois entre 03h00 et 04h00, et je me couche (volontairement) vers 22h00/23h00.
La route est fatigante, car ça demande pas mal de concentration sur autoroute ça va, c'est surtout la monotonie qui est embêtante.
Le gars qui a peur de faire seulement 07h00 de conduite en 5/6 jours, devrait revoir son métier car 07h00 c'est une petite journée sur autoroute (même avec 2/3 clients si chargement/déchargement rapide. En revanche c'est beaucoup en messagerie (8/10 clients))
Exactement mickael !
voila pourquoi j'étais étonné dans le patron ce matin me dit que ses chauffeurs sont crevé avec la ligne de 280kmh.. bizarre
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le sommeil tu peux le raccourcir, mais tu dois rattraper ce que tu n'as pas pris à un moment et souvent le rattrapage est brutal..
si tu prends cette route, surtout en tant que débutant, pense à bien de reposer le soir. Tu vas de toute façon en avoir besoin les premiers mois le temps de prendre le rythme.
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En 7h de conduite tu fais à minima 550 kms environ.
Donc ça doit être 7h de travail dont 3h30 de conduite pour 280. Kms. Ce serai bien plus cohérent.
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Puis tu décharge a quai, et tu rentre, donc 3H30 x2, 280 retour
@spebonne Oui au début c'est toujours difficile
Mais le fait est que j'étais étonné que ses meilleurs chauffures n'arrivent pas a tenir un 280km aller-retour, donc 7h par jour
alors que normalement c'est 9h a 10h de conduite en jour la semaine
3H30 aller retour je trouve ça correcte, cad 7h de route + 1h de déchargement
par contre 4h30 aller retour, je sais comment les chauffeurs tiennent ^^ 9h par jour en ligne droite semble énorme, apres j'ai jamais essayé je ne sais pas si on s'y fait ou si ça barbe vite
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Après une chose que j'ai noté, l'autoroute semble me fatiguer plus.... pas vraiment de la fatigue due aux efforts, mais à l'ennui d'une route droite qui lasse vite. Le cerveau se relâche un peu et si faire 4h30 de nationale ne me dérange pas du tout, l'autoroute est un peu plus limite.
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Après une chose que j'ai noté, l'autoroute semble me fatiguer plus.... pas vraiment de la fatigue due aux efforts, mais à l'ennui d'une route droite qui lasse vite. Le cerveau se relâche un peu et si faire 4h30 de nationale ne me dérange pas du tout, l'autoroute est un peu plus limite.
Je vois ce que tu veux dire ^^
9h d'autoroute chaque jour ça doit etre difficile en effet
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le sommeil tu peux le raccourcir, mais tu dois rattraper ce que tu n'as pas pris à un moment et souvent le rattrapage est brutal..
Désolé Spebonne, je ne suis pas d'accord avec toi : une heure de sommeil perdue est perdue ! Jamais tu ne la rattrapes.
Par contre, 280 kms / jour, c'est une promenade de santé ! Surtout sur autoroute !
Tu fais 3:15 de volant soit 7:30 par jour. Sur une semaine de 5 jours, ça fait 37:30 h. Quand tu reçois ton bulletin de paie, tu pleures. Je l'ai fait en intérim en navette de nuit, heureusement qu'il y avait la prime de précarité et les congés. Le gros avantage était que 3 h de sommeil le samedi matin me suffisaient pour passer un bon weekend.
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